企业参访 | 上海啸翔通用航空公司:梦想从这里起飞

发表时间: 2021-10-25
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10月24日,UCMT及蒙彼利埃大学DHM课程班主任张老师,及DHM学员们共赴上海啸翔通用航空公司实地参访学习,体验乘坐直升飞机,换个角度看魔都。

作为UCMT-蒙彼利埃大学DHM校友兼东道主,啸翔航空——庄啸飞热情接待了大家,第一站就是体验乘坐直升飞机。

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下面随机采访2位参与飞行体验的DHM学员,谈谈乘坐直升飞机的感受。


1、学员汪朦


第一次做直升飞机,感觉很兴奋。从舒适度来说,我觉得比平时坐飞机的感受好太多了。因为乘飞机感觉是有直上直下,或者有颠簸的,但乘坐直升飞机,也可能是飞行员小哥哥技术太好了,完全没有不适的感受,很平稳,不会忽上忽下像过山车那样的颠簸。


直升机是可载人飞行工具里面飞的最低的一个,所以视野非常开阔。有一望无际长长的田野,就感觉自己置身在天空里翱翔,有一种美不胜收的惬意。

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学员唐黎明

之前乘坐过直升飞机,但是比这个型号大,可以做4-5个人那种机型。这次体验的一对一个人感觉比较新奇。无论从空间还是环境来说,让人感觉更靠近更真实更让人身临其境。


就像这次体验像是吃鲜活的鱼,而之前的多人座直升机,感觉是吃速冻鱼。飞行过程中,有俯冲,有拉高,但都很平稳舒服。特别是在半空中的时候,直接看到上海的全貌。


以前觉得上海高楼大厦很多,但是俯视下来看,感觉高楼也没有这么多了。而且从这么远的青浦,能眺望到浦东的东方明珠、上海环球中心,这感觉焕然一新,相比那次洛杉矶市中心的飞行体验很不一样。


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如果你心中一直有一颗飞行的种子,已生根,已发芽;如果你心中向往和热爱就是飞翔蓝天,可以考虑来报考飞行员哦。

紧接着,庄啸飞带领同班DHM同学们参观公司,详细介绍了创立公司的路程以及获得的成就。


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梦想开始的地方




创始人庄啸地创立公司的初衷,是源于每个人心中都有一个飞行的梦想,能在空中飞行,拥抱蓝天,在他心中是十分美好且神圣的,因为喜爱,因为发自内心的追寻。


当初团队去美国考察发现飞行器在美国是非常的普遍,随着我们国家日益强壮,在科技这一块中国也会发展属于自己的国产飞行器。那培养发展飞行人员就非常的急迫了。


在美国有将近60万个飞行员,但国内只有7万左右的飞行员,其中直升机飞行员就更少,直升机飞行员只有3000多名,其中私照只有500名。所以,称国内直升飞行员属于国宝,比熊猫还少。我们就想通过自己的一份绵薄之力来为国家飞行事业添砖加瓦。



公司经营状况




现在国内的通航企业基本发展的都不太乐观。在这十几年的发展当中,通用航空事业在中国的发展,都算是步履缓慢。大多数的企业包括我们,都是亏损经营的。因为通航企业是需要有飞行器,需要有这个机场,需要有运营维修,需要有飞行员等,这需要大量的财力,物力,所以往往是一个重资产的企业。


在企业日常运营中,国家扶持是很重要的,同时,相关的配套政策也非常重要。庄啸飞坦言,低空管制和低空放开,是一个非常复杂的问题,既关系到国家领空安全,也关系到地方低空领域的管制,还涉及到社会治安,有关法规,管理规范,管理归属,等等。这十几年来,虽然有所改善,但应该还是不够。


在这个情况下,坚持经营下去的动力源泉就是心中的这份飞翔的梦想。另外一方面,也是需要依靠国家给出更多的引导政策,让这个行业蓬勃发展。



关于未来规划




目前主要的发展方向有两个。


第一是加大飞行员的培训力度,培养小朋友的兴趣爱好,让更多的青少年能够接触到直升飞行,从而圆小朋友一个飞行的梦想,同时为社会培养更多的直升飞行员。


第二个是承担更多的企业社会责任。包括医疗的救援,公共事务的应急救援等公益飞行。同时我们也希望能够开辟更多的低空航道,能够帮助更多的人。让直升机运输能够进入每个人的日常出行中。


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企业问题仅凭创始人团队的智慧是远远不够的,中国低空飞行发展缓慢的原因以及公司遇到的发展瓶颈,学员们纷纷热情地从自身角度及经验给出了许多有特色的建议。


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上海啸翔通用航空公司
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上海啸翔通用航空公司是一家专业提供直升机飞行员培训、直升机飞行俱乐部、直升机销售、托管、租赁及维修的公司。成立于2012年,引进法国Cabri-G2型直升机并取得全国总代理权、法国Cabri-G2机型国内航材唯一代理权及维修技术授权许可,并拥有培训直升机飞行员执照及等级全资质的通航公司。


全公司技术人员(飞行/机务)于国外进行技术培训,累计安全飞行达到10000小时以上。


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机型介绍




迅羊Cabri-G2来自法国EC平台,是近年来拥有最先进科技的活塞型直升机。该机型拥有顶级特技飞行能力,现已刷新多个直升机行业的世界纪录,该机型已通过欧盟直升机航空局EASA认证和CAAC中国民航局型号认证。


Cabri-G2机型集先进科技于一身,主要优势突出在于:

1 无限使用寿命的主旋翼,极大降低维修成本。

2 涵道式尾旋翼,故障率小,安全可靠性高。

3 集成EPM显示组件,高科技综合电子监控系统。

4 超180度广角视野,具备更多操作空间。


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机队规模




上海啸翔通用航空公司拥有Cabri-G2直升机机队规模12架,运营可调用机队10架,备用机2架,目前分布在上海、安徽、湖州、江苏等地区,整机航材备份充足,可满足全年全时段运力支持。



特色服务




全国排名前五,拥有全牌照的直升机通航公司。


业务包含职业培训、应急任务,运输特殊装备,医疗救援等都是我们的业务范畴。


在整个通航公司里面,像具有全部资质的通航公司是非常少的。在华东区排名第一,在上海拥有最大的停机平,满足直升飞机在各种各样的天气条件下的起飞和降落。


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关于坚持梦想,就如苏轼在《晁错论》中有这么一段:“古之立大事者,不惟有超世之才,亦必有坚忍不拔之志。”黎明前的曙光,不是所有人都能熬过,即使遇到重重困难,重重阻力都依然能够持之以恒、不变初心,才会让整个生命都充满价值。


通过此次参访上海啸翔通用航空公司,他们在通用航空这个蓝海领域,创新创业、坚守最初的梦想,这样一份锲而不舍的精神值得致敬。


UCMT将继续打造不同行业和主题的企业参访活动,结合对当下商业环境和数字化科技的深入理解,围绕知识赋能的全过程,不断探索和拓展知识的边界,为组织和个人提供专项培训、学位课程等多样化的产品和服务。让每个人(碎片化)对这个世界的认知都变得有价值!



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